86 pelaut Pakistan dalam bahaya di empat kapal: kelaparan, tidak diasuransikan, tidak dibayar
World

86 pelaut Pakistan dalam bahaya di empat kapal: kelaparan, tidak diasuransikan, tidak dibayar

86 pelaut Pakistan dalam bahaya di empat kapal: kelaparan, tidak diasuransikan, tidak dibayar
— Disediakan oleh reporter
  • Pemilik menolak untuk membayar upah, menyebabkan bahaya bagi kehidupan dan keselamatan pelaut karena kapal tidak memiliki perlindungan dan jaminan asuransi.
  • Pelaut Pakistan berada di empat kapal yaitu Aeon, Sol, Lua dan Ariana.
  • Keempat kapal tidak memiliki perlindungan asuransi dan awak mereka belum dibayar selama hampir empat bulan.

LONDON: Nyawa sedikitnya 86 pelaut Pakistan berada dalam bahaya di empat kapal milik Saint James Shipping karena penolakan pemiliknya untuk membayar upah, menyebabkan bahaya bagi kehidupan dan keselamatan mereka karena kapal-kapal itu tidak memiliki perlindungan dan jaminan asuransi.

Para pelaut Pakistan berada di empat kapal yaitu Aeon, Sol, Lua dan Ariana — dimiliki oleh Saint James Shipping Limited dan dikelola oleh Global Radiance Ship Management (GRSM) dan dibiayai oleh Entrust yang berbasis di AS.

Keempat kapal tidak memiliki perlindungan asuransi dan awak mereka belum dibayar selama hampir empat bulan, menurut bukti yang tersedia, menurut sumber hukum yang terlibat dalam persiapan kasus hukum untuk Pengadilan Tinggi Inggris.

Keempat kapal tersebut kekurangan pasokan dasar untuk kebutuhan kemanusiaan dan suku cadang untuk menjaga kapal tetap aman bagi awak kapal dan kapal dalam kondisi laik laut. Manajer GRSM yang berbasis di Singapura telah membayar tagihan dan menyediakan kapal selama setahun terakhir, dengan jaminan dari manajemen Saint James — CEO Sam Tari Verdi dan Managing Director Panagiotis Postatziz (Agis) — bahwa pembayaran tersebut akan dilakukan. GRSM mengatakan bahwa

Dapat dipahami bahwa manajer kapal di grup GRSM telah menghubungi Kementerian Luar Negeri Pakistan untuk menilai situasi sekitar 23 anggota Pakistan yang berada di Kapal Ariana di pelabuhan Al Mokha, Yaman, yang dinyatakan sebagai area Zona Perang.

Awak kapal Pakistan menderita dan hidup dalam ketidakpastian dan tanpa kebutuhan dasar dan tanpa asuransi yang diperlukan karena pemilik kapal gagal memenuhi kewajiban hukumnya terhadap awak kapal dan menjaga kapal tetap aman dan laik laut.

Sumber hukum mengatakan bahwa kapal ini ditarik ke pelabuhan karena masalah mesin. Awak kapal Pakistan, menurut sumber itu, terpaksa turun di Al Mokha meskipun mengetahui bahwa kapal itu berada di zona perang dan tidak aman bagi awak untuk turun di zona perang.

Sumber menceritakan bahwa kondisi awak kapal sangat buruk yang sengaja dilakukan oleh pemilik kapal sampai-sampai mereka tidak menyediakan air dan makanan untuk awak sehingga mereka harus setuju untuk meninggalkan kapal dalam situasi yang tidak aman. Asuransi kapal yang sama, yang ditanggung oleh American Club, telah dibatalkan beberapa bulan yang lalu dan semua orang akan terkena jika terjadi insiden dan kecelakaan.

Sumber itu mengatakan: “Kementerian Luar Negeri Pakistan telah mendekati berbagai badan keamanan maritim dan angkatan laut yang hadir di daerah itu untuk memberi tahu mereka tentang nasib warga negara Pakistan. Namun, sejauh ini belum ada kemajuan praktis dan total 86 warga negara Pakistan di empat kapal itu hidup dalam kondisi tidak aman dan berisiko tinggi. Mereka membutuhkan bantuan internasional untuk pemulangan mereka yang aman.”

Krisis bagi awak kapal Pakistan dimulai sekitar awal Januari setelah pemiliknya menyita dana dari perusahaan pengelola kapal.

Dua dari kapal Aeon dan Sol saat ini ditangkap di India sejak 6 Juni 2022, oleh vendor karena pembayaran pemilik yang telah lama tertunda. Aeon ditangkap di Mumbai dan Sol juga ditangkap di Hazira. Kedua kapal memiliki awak Pakistan yang memiliki hampir empat bulan gaji yang belum dibayar.

Sumber hukum mengatakan bahwa sistem komunikasi kapal telah terputus selama hampir sebulan karena tagihan yang belum dibayar oleh pemilik. Sumber itu mengatakan: “Pada dasarnya pemilik telah meninggalkan kedua kapal dan tidak memenuhi kewajiban apa pun sebagai pemilik kapal yang sah.

Lenders Entrust ingin mengambil alih kapal-kapal ini untuk memproses Penjualan Yudisial tetapi pemiliknya tidak bekerja sama dengan pemberi pinjaman dan dalam perselisihan ini antara pemilik kapal dan pemberi pinjaman awak kapal yang tidak bersalah menderita,

Kapal Lua berada di Galangan Kapal Las Calderas, Santo Domingo, selama lima bulan terakhir dan berada di Galangan Kapal Damen di Curacao sebelumnya di mana dia tinggal selama empat bulan tetapi karena tidak tersedianya dana dari pemilik, dia diminta untuk meninggalkan Galangan Kapal Curacao tanpa membawa keluar pekerjaan docking/perbaikan apa pun, bagikan sumbernya.

Kapal kelima Victor 1 ditangkap oleh kru karena upah yang belum dibayar dan juga oleh vendor untuk tagihan lama yang belum dibayar oleh pemilik Saint James. Total ABK kapal ini berjumlah 17 orang, terdiri dari 13 WNI dan 4 WNI.

Menjawab pertanyaan yang dikirim ke CEO Saint James Shipping Sam Tari Verdi, seorang juru bicara mengatakan bahwa “ketentuan kualitas yang sangat baik” telah diberikan kepada mereka semua “bahkan di lokasi yang sangat sulit”.

Tidak ada kru Pakistan di zona perang mana pun dan untuk mereka yang berada di India, kami telah meminta pemulangan segera mereka dari agen. Jika Anda berhubungan dengan kru secara langsung, mohon minta mereka untuk mengirimkan kepada kami jumlah gaji terakhir mereka dan kami akan segera mengatur pembayaran dan memulangkan mereka.

Juru bicara itu mengatakan: “Kami adalah korban penangkapan pihak ketiga yang disengaja dan kami telah memprioritaskan kesejahteraan kru kami di atas segalanya dalam situasi sulit ini.”

Togel singapore dan togel hongkong pastinya udah tidak asing lagi untuk anda penikmati togel hari ini. Pasalnya togel singapore dan togel hongkong sudah berdiri sejak tahun 1990 dan terjadi sampai sekarang. Dulunya permainan menebak angka ini hanya sanggup kami jumpai di negara pengembang seperti singapura dan hongkong. Namun berjalannya selagi menyebabkan totobet sdy menjadi industri perjudian online terbesar di Asia apalagi Indonesia.

Di negara kami sendiri pasaran togel singapore dan togel hongkong berhasil menduduki peringkat ke satu dan ke dua sebagai pasaran togel online terfavorit dan fair play. Hal ini tidak mengherankan, mengingat HK Pools sudah berhasil mendapatkan verified dari lembaga World Lottery Association (WLA). Hal ini menandahkan bahwa pasara togel hongkong dan togel singapore terlampau aman untuk di jadikan sebagai lapak bermain togel online setiap harinya.

Di jaman teknologi canggih, kini permainan togel sdy dapat kita mainkan secara gampang. Karena disini para member memadai miliki ponsel yang mendapat dukungan jaringan internet bagus untuk bisa terhubung bersama dengan website togel online terpercaya yang kini tersebar luas di pencarian google. Dengan bermodalkan ponsel dan jaringan internet bagus tentu saja kini para member bisa dengan enteng belanja angka taruhan togel singapore dan togel hongkong.